Szymon Hołownia ha battuto il record della tratta Varsavia-Cracovia, ma non ha nulla di cui vantarsi. Recentemente Szymon Hołownia aveva così tanta fretta di arrivare a Cracovia che da Varsavia ci ha messo due ore e mezza.
Il leader di “Polonia 2050” è un uomo molto impegnato. Oltre ad essere formalmente la seconda persona nello Stato, deve anche sostenere i suoi colleghi di partito. Recentemente Szymon Hołownia aveva così tanta fretta di arrivare a Cracovia che da Varsavia ci ha messo due ore e mezza. Non sono un simmetrista. Credo che alcuni politici servano molto meglio di altri. Mi dispiace ancora di più se deludono anche me, ma succede. Di tanto in tanto, quasi tutti dimenticano che si tratta di un servizio pubblico, non di potere sulla società, e cercano di mettersi al di sopra della legge. Soprattutto coloro che fanno la legge dovrebbero rispettarla. Vale la pena ricordarglielo.
Gli astuti giornalisti di Interia hanno combinato i fatti e hanno calcolato che martedì 27 febbraio Szymon Hołownia ha concluso il suo incontro con gli agricoltori in protesta esattamente alle 15:30. Ha agito lì come presidente del Sejm. Poi è andato a Cracovia per incontrare gli elettori. Avrebbe dovuto sostenere il candidato sindaco di Cracovia della “Polska 2050 Szymon Hołownia”, Rafał Komarewicz. Partecipare a una manifestazione di partito significa che ha agito come un politico normale. L’incontro avrebbe dovuto iniziare alle 18:00 e Szymon Hołownia si è presentato in anticipo. Ciò significa che è arrivato dal centro di Varsavia alla periferia di Cracovia in molto meno di 2 ore e mezza, perché gli servivano ancora pochi minuti per raggiungere il suo mezzo di trasporto e quindi per raggiungere il luogo dell’incontro.
Raggiungere da Varsavia a Cracovia in 2 ore. 30 minuti. secondo la normativa è impossibile
I giornalisti hanno scoperto che si era recato lì in una limousine parlamentare , accompagnato da agenti del Servizio di protezione dello Stato. L’app Google Maps afferma che in questi orari il viaggio in auto dal Sejm della Repubblica di Polonia al palazzetto dello sport e dell’intrattenimento Suche Stawy a Cracovia dura circa 3 ore. 10 minuti. fino a 4 ore 50 minuti È facile intuire che i tempi più brevi riguardano giornate particolari con poco traffico, mentre il tragitto medio è molto più lungo e si avvicina alle 3,5 ore. Ogni automobilista sa che per recuperare anche solo quindici minuti di strada è necessario guidare molto più velocemente per tutto il percorso, quindi è impossibile per chiunque coprire un percorso del genere in meno di 2 ore. 30 minuti. secondo le regole.
In una certa misura, la Cancelleria del Sejm lo ha ammesso. Katarzyna Karpa-Świderek, direttrice dell’Ufficio dei servizi media della Cancelleria del Sejm, ha affermato che “l’auto ufficiale SOP viene utilizzata per i viaggi del maresciallo del Sejm all’interno del Paese”.
Il calendario del Presidente del Sejm è sempre pianificato in modo da poter adattare il ritmo del viaggio alle condizioni della strada e alle disposizioni della legge sulla circolazione stradale. Il maresciallo del Sejm o i suoi collaboratori forniscono agli ufficiali della SOP informazioni sul calendario delle riunioni. Sulla base della conoscenza dei luoghi e dei tempi, SOP pianifica i percorsi e la loro logistica
– ha detto inoltre Katarzyna Karpa-Świderek.
👏Dziękuję za wyjątkowe spotkanie z @szymon_holownia w Nowej Hucie
— Rafał Komarewicz (@RKomarewicz) February 29, 2024
✅Zaczynam walkę o prezydenturę Krakowa – DLA KRAKOWIAN
💛"Żadne inne miasto tak nie woła historią i tak nie ciągnie do przodu" pic.twitter.com/hZBloI6VLM
Secondo il funzionario, poiché il viaggio è stato pianificato da SOP, va tutto bene. Non completamente. Prima di tutto, Szymon Hołownia si è recato a Cracovia come politico del partito “Polska 2050” di Szymon Hołownia e non come presidente del Sejm, quindi in una situazione del genere non ha diritto a una limousine SOP con guardie. Inoltre, anche se così fosse, solo le persone che non si occupano di sicurezza stradale credono che gli agenti del Servizio di Protezione dello Stato abbiano acquisito alcune abilità magiche che consentono loro di piegare le leggi della fisica e le norme di sicurezza.
Le norme sulla sicurezza stradale sono universali e si applicano a tutti, comprese le SOP
Questo è un pensiero sbagliato. Sì, i funzionari SOP dovrebbero partecipare regolarmente a corsi di formazione esterni sulla guida sicura, ma si tratta più di teoria che di pratica, soprattutto quando vengono selezionati per ragioni politiche piuttosto che sostanziali. In secondo luogo, un elevato livello di competenza, esperienza e uso dei segnali che indicano un veicolo di emergenza nel traffico non escludono il rischio di un incidente, ma lo riducono solo. All’aumentare della velocità di guida aumenta sempre il rischio di collisione e le sue conseguenze saranno tanto più gravi quanto maggiore è la velocità di collisione . Abbiamo già visto molte volte cosa possono fare sulle strade pubbliche gli ufficiali SOP e i noti piloti di rally con competenze indubbiamente elevate.
Il nemico non deve sapere come e con cosa si difenderà Kiev in caso di un attacco ripetuto
Ciò accade perché il traffico è un modello complesso e imprevedibile e nessuno può prevedere cosa accadrà. Pertanto, la guida illegale ed eccessivamente veloce, anche nel caso di un veicolo di emergenza in movimento, dovrebbe essere utilizzata solo quando le circostanze giustificano il rischio maggiore. È stato questo il caso del viaggio di Szymon Hołownia a Cracovia? Non credo.
Simmetria o moralità di Kali? La scelta è nostra
C’è un altro problema. Molti cittadini, me compreso, sperano che Szymon Hołownia sia una delle persone che eleveranno gli standard politici da quelli a cui siamo abituati a quelli per cui li rispetteremo. Essendo io stesso un giornalista automobilistico, cerco di ricordare che sono sotto censura e che non dovrei fare cose di cui poi potrei vergognarmi. Nel caso dei politici, la pressione sociale è ancora maggiore, perché se loro non rispettano la legge, perché dovrebbe farlo qualcuno?
Szymon Hołownia ha svolto prima la prima e ora la seconda delle professioni di cui ho parlato. Pertanto, il comportamento dell’altro ieri non è stato un passo nella giusta direzione, ma piuttosto la prova che la professione politica mette in risalto gli aspetti peggiori del carattere umano, anziché quelli migliori. Questa è la sua natura, ma va combattuta.
