Le compagnie aeree segnalano problemi con l’interferenza del segnale GPS. “Il colpevole più probabile è la Russia”, riferisce “Pericolo” il sito Politico.

Le compagnie aeree segnalano problemi con l’interferenza del segnale GPS. “Il colpevole più probabile è la Russia”, riferisce “Pericolo” il sito Politico.

Gli aerei che sorvolano gli Stati baltici e la Polonia segnalano un numero crescente di incidenti legati all’interferenza del segnale GPS. “Il colpevole più probabile è la Russia”, riferisce il sito Politico. Le interruzioni del segnale GPS si sono verificate dallo scoppio di una guerra su vasta scala in Ucraina nel 2022. Politico  indica  che la fonte di queste interruzioni “sembra essere centrata attorno all’exclave russa” a Königsberg – “un’area militare chiave per Mosca”. 

Esperto: Un aereo passeggeri si è quasi schiantato contro una montagna

A metà marzo abbiamo riferito che la Russia probabilmente aveva disturbato il segnale GPS dell’aereo su cui il ministro della Difesa britannico Grant Shapps tornava da una visita in Polonia. – E’ una vera minaccia. Conosciamo un caso di disturbo accidentale del segnale GPS, a seguito del quale un aereo passeggeri si è quasi schiantato contro una montagna, ha detto a Politico Dana Goward, presidente della Resilient Navigation and Timing Foundation. Si riferiva a un caso segnalato dalla NASA nel 2019.

I casi relativi all’interferenza del segnale GPS sono oggetto di indagine da parte dell’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea (EASA). L’EASA e l’Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) hanno organizzato a gennaio un seminario congiunto su questo argomento. L’allora direttore esecutivo ad interim di Eurocontrol, Luc Tytgat, disse che l’agenzia aveva notato “un forte aumento del numero di attacchi ai sistemi GPS, che rappresenta un rischio per la sicurezza”. Questa settimana, tuttavia, la portavoce dell’EASA Janes Northcote ha affermato che la situazione “non è attualmente considerata pericolosa”. Ha anche aggiunto che la “consapevolezza” degli stessi equipaggi degli aerei è migliorata . 

Gravi cambiamenti del tempo prima di Pasqua. I meteorologi hanno emesso avvisi di livello due

GPS. Il numero di episodi di disturbo del segnale è in aumento

“C’è stato un forte aumento nel numero di segnalazioni di guasti GPS nei primi due mesi del 2024. In numeri assoluti, abbiamo registrato 985 interruzioni GPS rispetto a 1.371 in tutto il 2023″, ha affermato l’EASA, aggiungendo che nei primi due mesi del 2024 quest’anno si sono verificati quasi sette volte più incidenti rispetto ai primi due mesi del 2023. Politico cita, tra gli altri, l’utente della piattaforma X Markus Jonsson, che ha indicato pochi giorni fa che l’interruzione del segnale GPS nella regione del Mar Baltico è durata ” per 47 ore consecutive, il che significa che si tratta del periodo di interruzione più lungo della storia” e ha interessato almeno 1.614 aerei. 

Baltic Jammer has been running for 47 consecutive hours making this the longest run ever.

Red dots show affected area. Yesterday at 22:00Z it changed into a new configuration, green dots.

1614 unique airplanes affected, most of them civilian airliners. pic.twitter.com/LhWUHVJrnQ

— Markus Jonsson (@auonsson) March 24, 2024

Politico afferma che disturbare i segnali GPS è relativamente semplice e gli strumenti possono essere acquistati online. “Le regioni tipiche in cui sono state segnalate interruzioni del GPS includono le aree del Baltico e di Königsberg, il Mar Nero, il Mar Caspio e il Mediterraneo orientale”, ha affermato Jenni Kiiski, portavoce di Finnair, una delle compagnie aeree più colpite dalle interruzioni del GPS.