Donald Trump ha inferto un duro colpo alla Polonia. Un duro colpo per l’economia e i settori chiave. Questi dazi potrebbero danneggiarci in modo eccezionale, ma meno rispetto ad altri paesi europei.
Donald Trump ha preparato un duro colpo per la Polonia. Questi dazi potrebbero danneggiarci in modo eccezionale, ma meno rispetto ad altri paesi europei. La Polonia subirà le conseguenze dei dazi statunitensi: il prodotto interno lordo (PIL) della Polonia potrebbe scendere fino allo 0,12-0,15 percento. a causa dell’imposizione da parte di Donald Trump di una tariffa del 25 percento sulle importazioni globali di automobili e componenti per auto negli Stati Uniti. L’Istituto economico polacco prevede che ” i dazi statunitensi avranno un impatto negativo sulla Polonia , anche attraverso le catene di fornitura europee e nordamericane”.
Grandi perdite: – Tenendo conto dei dazi introdotti su acciaio e alluminio e di un ulteriore dazio del 20% sulle merci provenienti dalla Cina, il nuovo dazio automobilistico del 25% causerà una diminuzione del PIL polacco dello 0,12%. A sua volta, nel caso di ulteriori tariffe di ritorsione imposte all’industria automobilistica statunitense in tutto il mondo, l’impatto sul PIL polacco raggiungerà lo 0,15%. – cita i calcoli di Aleksandra Sojka, analista senior del team di economia globale di PIE. – In entrambi gli scenari, i settori più esposti restano quello automobilistico, dei trasporti e quello minerario e estrattivo . L’Istituto economico polacco prevede un calo significativo delle esportazioni in queste aree, superiore all’1,5%. – aggiunge.
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Anche gli economisti del PIE forniscono alcuni numeri importanti: il 4,9 percento per l’esattezza. delle esportazioni polacche verso gli USA nel 2024 erano esportazioni di autoveicoli. Inoltre, “il valore aggiunto polacco che raggiunge il settore automobilistico ha costituito il 5 percento di tutto il valore aggiunto polacco che alla fine raggiunge il mercato statunitense e il 4 percento di tutto il valore aggiunto polacco esportato dal settore automobilistico”, hanno calcolato. Quale conclusione si può trarre da questi numeri? Ebbene, secondo PIE, ciò “significa effetti indiretti relativamente insignificanti dei dazi statunitensi sul settore automobilistico dal punto di vista dell’intera economia polacca”.
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L’Europa risponderà? Il ministro dell’Economia tedesco Robert Habeck si aspetta una dura risposta dell’UE ai dazi statunitensi. Ciò è particolarmente importante per questo Paese, perché gli Stati Uniti sono il principale destinatario delle esportazioni di automobili tedesche: un’auto su otto venduta all’estero attraversa l’Atlantico. Dal punto di vista americano, il mezzo milione di auto tedesche dell’anno scorso costituiva più della metà delle importazioni dall’Unione Europea. Inoltre, la Slovacchia dipende maggiormente dalle esportazioni di automobili verso gli Stati Uniti rispetto agli altri paesi dell’UE. Solo lo scorso anno, il valore delle auto immesse sul mercato americano provenienti da questo Paese è ammontato a quasi sei miliardi e mezzo di dollari. I dazi potrebbero portare alla chiusura di fabbriche e al taglio di 20.000 posti di lavoro nei prossimi tre anni.
Gli USA non si fermano: Donald Trump ha definito l’introduzione di tariffe proibitive sulle automobili e sui componenti per autoveicoli “l’inizio della liberazione dell’America”. – I paesi che fanno affari nel nostro paese ci portano via il lavoro e la ricchezza. Ci hanno portato via così tanto nel corso degli anni. Gli amici sono spesso peggiori dei nemici , sosteneva, accusando i partner commerciali di approfittarsi degli Stati Uniti. Le tariffe sulle automobili entreranno in vigore il 2 aprile, mentre su quelle sui ricambi entro e non oltre il 3 maggio.
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Fonti : IAR, Istituto economico polacco
